पॉलिमर लिथियम बॅटरी ज्या वातावरणात वापरली जाते ते देखील तिच्या सायकल लाइफवर परिणाम करण्यासाठी खूप महत्वाचे आहे. त्यापैकी, सभोवतालचे तापमान हा एक अतिशय महत्त्वाचा घटक आहे. खूप कमी किंवा खूप जास्त सभोवतालचे तापमान लिथियम-पॉलिमर बॅटरीच्या सायकल लाइफवर परिणाम करू शकते. पॉवर बॅटरी अॅप्लिकेशन्स आणि अॅप्लिकेशन्समध्ये जिथे तापमानाचा मोठा प्रभाव असतो, बॅटरीची कार्यक्षमता सुधारण्यासाठी लिथियम-पॉलिमर बॅटरीचे थर्मल व्यवस्थापन आवश्यक आहे.

ली-पॉलिमर बॅटरी पॅकच्या अंतर्गत तापमानात बदल होण्याची कारणे

च्या साठीलिथियम-पॉलिमर बॅटरी, अंतर्गत उष्णता निर्मिती म्हणजे प्रतिक्रिया उष्णता, ध्रुवीकरण उष्णता आणि ज्युल उष्णता. ली-पॉलिमर बॅटरीच्या तापमानात वाढ होण्याचे एक मुख्य कारण म्हणजे बॅटरीच्या अंतर्गत प्रतिकारामुळे होणारे तापमान वाढ. याव्यतिरिक्त, गरम झालेल्या सेल बॉडीच्या दाट स्थानामुळे, मधला प्रदेश अधिक उष्णता गोळा करण्यास बांधील असतो आणि कडा प्रदेश कमी असतो, ज्यामुळे ली-पॉलिमर बॅटरीमधील वैयक्तिक पेशींमधील तापमान असंतुलन वाढते.

पॉलिमर लिथियम बॅटरी तापमान नियमन पद्धती

1. अंतर्गत समायोजन

तापमान सेन्सर सर्वात जास्त प्रतिनिधित्व करणाऱ्या, स्थानातील सर्वात मोठ्या तापमान बदलाच्या ठिकाणी, विशेषतः सर्वोच्च आणि सर्वात कमी तापमानात, तसेच पॉलिमर लिथियम बॅटरी उष्णता संचयनाच्या मध्यभागी अधिक शक्तिशाली क्षेत्रात ठेवला जाईल.

1. बाह्य नियमन

शीतकरण नियमन: सध्या, लिथियम-पॉलिमर बॅटरीच्या थर्मल व्यवस्थापन संरचनेची जटिलता लक्षात घेता, त्यापैकी बहुतेक जण एअर-कूलिंग पद्धतीची साधी रचना स्वीकारतात. आणि उष्णता नष्ट होण्याच्या एकसमानतेचा विचार करून, त्यापैकी बहुतेक जण समांतर वायुवीजन पद्धत स्वीकारतात.

1. तापमान नियमन: हीटिंगची अंमलबजावणी करण्यासाठी ली-पॉलिमर बॅटरीच्या वरच्या आणि खालच्या बाजूला हीटिंग प्लेट्स जोडणे ही सर्वात सोपी हीटिंग रचना आहे, प्रत्येक ली-पॉलिमर बॅटरीच्या आधी आणि नंतर एक हीटिंग लाइन असते किंवा बॅटरीभोवती गुंडाळलेली हीटिंग फिल्म वापरली जाते.लिथियम-पॉलिमर बॅटरीगरम करण्यासाठी.

कमी तापमानात लिथियम पॉलिमर बॅटरीची क्षमता कमी होण्याची मुख्य कारणे

1. कमी इलेक्ट्रोलाइट चालकता, डायाफ्रामची कमी ओलेपणा आणि/किंवा पारगम्यता, लिथियम आयनचे मंद स्थलांतर, इलेक्ट्रोड/इलेक्ट्रोलाइट इंटरफेसवर कमी चार्ज ट्रान्सफर रेट, इ.

२. याव्यतिरिक्त, कमी तापमानात SEI पडद्याचा प्रतिबाधा वाढतो, ज्यामुळे इलेक्ट्रोड/इलेक्ट्रोलाइट इंटरफेसमधून जाणाऱ्या लिथियम आयनचा वेग कमी होतो. SEI फिल्मच्या प्रतिबाधा वाढण्याचे एक कारण म्हणजे कमी तापमानात लिथियम आयन नकारात्मक इलेक्ट्रोडमधून बाहेर पडणे सोपे होते आणि एम्बेड करणे अधिक कठीण होते.

३. चार्जिंग करताना, लिथियम धातू दिसेल आणि इलेक्ट्रोलाइटशी प्रतिक्रिया देऊन मूळ SEI फिल्म झाकण्यासाठी एक नवीन SEI फिल्म तयार करेल, ज्यामुळे बॅटरीचा प्रतिबाधा वाढेल ज्यामुळे बॅटरीची क्षमता कमी होईल.

लिथियम पॉलिमर बॅटरीच्या कामगिरीवर कमी तापमान

१. चार्ज आणि डिस्चार्ज कामगिरीवर कमी तापमान

तापमान कमी होत असताना, सरासरी डिस्चार्ज व्होल्टेज आणि डिस्चार्ज क्षमतालिथियम पॉलिमर बॅटरीकमी केले जातात, विशेषतः जेव्हा तापमान -२० ℃ असते, तेव्हा बॅटरी डिस्चार्ज क्षमता आणि सरासरी डिस्चार्ज व्होल्टेज जलद कमी होते.

२. सायकल कामगिरीवर कमी तापमान

बॅटरीची क्षमता -१०℃ वर जलद क्षय होते आणि १०० चक्रांनंतर क्षमता फक्त ५९mAh/g राहते, ४७.८% क्षमता क्षय होते; कमी तापमानात डिस्चार्ज झालेल्या बॅटरीची चार्जिंग आणि डिस्चार्जिंगसाठी खोलीच्या तपमानावर चाचणी केली जाते आणि त्या कालावधीत क्षमता पुनर्प्राप्ती कामगिरी तपासली जाते. त्याची क्षमता ७०.८mAh/g पर्यंत पुनर्प्राप्त झाली, ६८% क्षमता कमी झाली. हे दर्शविते की बॅटरीच्या कमी-तापमान चक्राचा बॅटरी क्षमतेच्या पुनर्प्राप्तीवर जास्त परिणाम होतो.

३. कमी तापमानाचा सुरक्षिततेच्या कामगिरीवर परिणाम

पॉलिमर लिथियम बॅटरी चार्जिंग ही सकारात्मक इलेक्ट्रोडमधून लिथियम आयन बाहेर पडण्याची प्रक्रिया आहे ज्यामध्ये नकारात्मक पदार्थात एम्बेड केलेल्या इलेक्ट्रोलाइट स्थलांतराद्वारे, लिथियम आयन नकारात्मक इलेक्ट्रोड पॉलिमरायझेशनमध्ये, सहा कार्बन अणूंनी लिथियम आयन कॅप्चर करतात. कमी तापमानात, रासायनिक अभिक्रिया क्रियाकलाप कमी होतो, तर लिथियम आयनचे स्थलांतर मंद होते, नकारात्मक इलेक्ट्रोडच्या पृष्ठभागावरील लिथियम आयन नकारात्मक इलेक्ट्रोडमध्ये एम्बेड केलेले नसून ते लिथियम धातूमध्ये कमी होतात आणि नकारात्मक इलेक्ट्रोडच्या पृष्ठभागावर वर्षाव होऊन लिथियम डेंड्राइट्स तयार होतात, जे डायाफ्रामला सहजपणे छेदू शकतात ज्यामुळे बॅटरीमध्ये शॉर्ट सर्किट होते, ज्यामुळे बॅटरीचे नुकसान होऊ शकते आणि सुरक्षितता अपघात होऊ शकतात.

शेवटी, आम्ही तुम्हाला अजूनही आठवण करून देऊ इच्छितो की हिवाळ्यात कमी तापमानात लिथियम पॉलिमर बॅटरी चार्ज न करणे चांगले आहे, कमी तापमानामुळे, नकारात्मक इलेक्ट्रोडवर बसलेले लिथियम आयन आयन क्रिस्टल्स तयार करतात, थेट डायाफ्रामला छिद्र पाडतात, ज्यामुळे सामान्यतः सूक्ष्म-शॉर्ट सर्किट जीवन आणि कार्यक्षमतेवर परिणाम करते, गंभीर थेट स्फोट होतो. म्हणून काही लोक हिवाळ्यातील पॉलिमर लिथियम बॅटरी चार्जिंग चार्ज करू शकत नाहीत हे प्रतिबिंबित करतात, हे बॅटरी व्यवस्थापन प्रणालीसह भाग उत्पादन संरक्षणामुळे आहे.